ЛИМИТИРУЮЩИЕ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ 3D ЭЛЕКТРОННЫХ НАВИГАЦИОННЫХ КАРТ ДЛЯ ПРОВОДКИ СУДОВ «РЕКА-МОРЕ» ПЛАВАНИЯ ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ

Рассмотрен вопрос эксплуатации речных судов и судов «река-море» плавания. При этом подчеркивается, что безопасность судоходства, неотъемлемой частью которой является навигационная безопасность плавания судов, обеспечивается в основном за счет глазомерного метода определения местоположения и движения судна относительно границ и направлений судового хода. Данный метод получил название «лоцманский». Обращается внимание на то, что в стесненных условиях плавания, свойственных для внутренних водных путей Российской Федерации, степень воздействия внешних факторов на движущееся судно увеличивается. Отмечается также, что судоходство по внутренним водным путям осложнено наличием переменных и неоднородных течений, навигационных опасностей и мелководья. Для повышения уровня безопасности плавания в таких условиях от судоводителя может потребоваться применение дополнительных технических средств навигации и радионавигационных приборов. Таким образом, сделан вывод о том, что при значительных внешних воздействиях при плавании судов по внутренним водным путям Российской Федерации большую роль в обеспечении навигационной безопасности играют умения и навыки судоводителей, в том числе в вопросах современного оборудования ходового мостика. Отмечается, что данная проблема наиболее остро проявляется при проводке современных судов «река-море» ввиду их размера, а также специфических эксплуатационных характеристик по сравнению с типовыми речными судами. Целью работы является определение возможностей судоводителя для обеспечения высокого уровня навигационной безопасности современных судов плавания «река-море» при совершении рейсов по внутренним водным путям Российской Федерации с учетом негативного влияния указанных факторов и условий, в том числе гидрометеорологических, на основе применения перспективных 3D электронных навигационных карт.

навигационная безопасность плавания, лимитирующие гидрометеорологические факторы, внутренние водные пути

1. Дмитриев В. И. Справочник капитана / В. И. Дмитриев, В. В. Каретников. - М.: Моркнига, 2020. - 735 с.

2. Лапидус В. М. Расчетно-инструментальный метод проводки судов по внутренним судоходным путям / В. М. Лапидус, О. И. Мокрозуб. - СПб.: Изд-во СПбГУВК, 2002. - 81 с.

3. Лапидус В. М. Рекомендации по управлению судном на ВВП с использованием РЛС, САРП / В. М. Лапидус, О. И. Мокрозуб. - СПб.: Изд-во СПбГУВК, 2004. - 119 с.

4. Каретников В. В. Динамика методологии управления судном в узкости при использовании 3D навигационных карт / В. В. Каретников, А. А. Прохоренков, К. И. Ефимов // Морская радиоэлектроника. - 2019. - № 3 (69). - С. 44-49.

5. Goralski R. Applications and benefits for the development of cartographic 3D visualization systems in support of maritime safety / R. Goralski, C. Ray, C. Gold // TransNav-International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. - 2011. - Vol. 5. - No. 4. - Pp. 423-431.

6. Lataire E. Navigation in Confined Waters: Influence of Bank Characteristics on Ship-Bank Interaction / E. Lataire, M. Vantorre, E. Laforce, K Eloot, G. Delefortrie // 2nd International Conference on Marine Research and Transportation, Naples, Italy. - 2007. - Pp. 135-143.

7. Каретников В. В. Применение 3d электронных навигационных карт при авариях, связанных с посадкой на мель, и для их предотвращения в стесненных условиях плавания / В. В. Каретников, А. А. Прохоренков, Ю. Г. Андреев, О. И. Мокрозуб // Морская радиоэлектроника. - 2020. - № 2 (72). - С. 22-28.

8. Ng H. F. A computation effective range-based 3D mapping aided GNSS with NLOS correction method / H. F. Ng, G. Zhang, L. T. Hsu // The Journal of Navigation. - 2020. - Vol. 73. - Is. 6. - Pp. 1202-1222. DOI: 10.1017/S037346332000003X.

9. Hirtle S. Navigation in electronic environments / S. Hirtle, M. Sorrows // Applied Spatial Cognition. - Psychology Press, 2020. - Pp. 103-126.

10. Kobayashi H. Analysis of Techniques for Ship Handling / H. Kobayashi // Techniques for Ship Handling and Bridge Team Management. - New York: Routledge, 2019. - Pp. 23-78.

11. Усов В. Д. Управление судном при плавании в узкостях / В. Д. Усов, А. А. Волков. - Астрахань: ИПК «Волга», 2008. - 133 с.

12. Прохоренков А. А. Использование трехмерных навигационных карт для повышения безопасности судовождения по внутренним водным путям / А. А. Прохоренков // International Journal of Advanced Studies. - 2019. - Т. 9. - № 1. - С. 26-49. DOI: 10.12731/2227-930X-2019-1-26-49.

13. Моргунов В. К. Общая лоция внутренних водных путей: учеб. пособие / В. К. Моргунов. - Новосибирск: Новосиб. госуд. акад. вод. трансп., 2005. - 170 с.

14. Барышников Н. Б. Русловые процессы: учеб. / Н. Б. Барышников. - СПб.: Изд. РГГМУ, 2008. - 439 с.

15. Zaikov V. I. Mathematical Model for Ship Controlled Motion in Manoeuvring under the Conditions of Shallows, Winds and Flows / V. I. Zaikov // Computer Technique & Anvanced Scientific Instrumentation in Ship Uydrodynamics. Proceedings of the 13-th SMSSH. - Varna, 1984. - Vol. 1. - Report #95. - Pp. 1-5.

16. Прохоренков А. А. Повышение эффективности решения задач управления судном в стесненных условиях при использовании морских 3-D электронных навигационных карт / А. А. Прохоренков // Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Сер.: Естественные и технические науки. - 2019. - № 4. - С. 76-85.