Повышение навигационной безопасности плавания по затруднительным для судоходства участкам внутренних водных путей при использовании 3D электронных навигационных карт

Темой обзорного исследования являются особенности выполнения проводки судна по внутренним водным путям, сопряженной со значительными сложностями, вызванными следованием судов в условиях воздействия переменных внешних факторов. Отмечается, что в таких условиях каждый судоводитель должен иметь четкое понимание того, что происходит с судном, находящимся под его управлением не только на текущий момент времени, но и о том, что будет происходить с ним в течение некоторого упреждающего интервала времени. Рассмотрены особенности следования судна как по отдельным участкам ВВП, являющимся затруднительными для судоходства, так и по участкам с характерными для ВВП условиями плавания, требующими при пониженном уровне воды снижения значения проходной осадки судна и минимальной скорости его движения. Отмечается, что участки, на которых снижение уровня воды вызывает необходимость ограничения проходной осадки, следует также относить к затруднительным для судоходства. Обращается внимание на то, что снижение уровня воды не исключает влияние неправильных течений, которые в совокупности с действием ветра приводят к возрастанию степени влияния внешних факторов на судно. Полнота оценки судоводителем текущих условий плавания, обусловленных внешними факторами, определяет навигационную безопасность проводки. Отмечается, что одним из радикальных способов повышения навигационной безопасности плавания является применение 3D электронных навигационных карт. Подчеркивается, что внедрение на флоте новой аппаратуры, позволяющей эффективно решать задачи безопасной проводки судна по затруднительным для судоходства участкам, требует проведения исследования методов ее применения, и при необходимости может возникнуть необходимость модифицировать их для выполнения конкретных прикладных задач судовождения.

1. Гладков Г. Л. Современное состояние и развитие внутренних водных путей России / Г. Л. Гладков // Эрозионные и русловые процессы: сб. трудов. — Том выпуск 6 / Межвузовский научно-координационный совет по проблеме эрозионных, русловых и устьевых процессов при МГУ имени М. В. Ломоносова. — М.: Московский гос. ун-т им. М. В. Ломоносова, 2015. — С. 255–277. — EDN WJFUXF.

2. Колосов М. А. Варианты технических решений по поддержанию глубин в судоходных шлюзах Городецкого гидроузла / М. А. Колосов, К. П. Моргунов, С. В. Егоров, Д. А. Пасынков // Речной транспорт (XXI век). — 2024. — № 1(109). — С. 18–22. — EDN OWLTLE.

3. Родионов А. А. Варианты решения проблем судоходства на лимитированном участке реки Волги от Городецкого гидроузла до Нижнего Новгорода, в том числе с учетом оценки влияния на санитарно-эпидемиологическую и экологическую ситуацию в регионе / А. А. Родионов, В. А. Румянцев, М. П. Федоров [и др.] // Фундаментальная и прикладная гидрофизика. — 2022. — Т. 15. — № 4. — С. 109–131. DOI: 10.59887/fpg/abfh-m2n7-9mn6. — EDN LPSDZD.

4. Каретников В. В. Опыт применения современных инфокоммуникационных технологий для повышения точности речных электронных навигационных карт / В. В. Каретников, Д. Ф. Миляков, С. В. Рудых // Речной транспорт (XXI век). — 2015. — № 5(76). — С. 35–37. — EDN VDAEMT.

5. Каретников В. В. Использование мобильных обстановочных комплексов с применением технологии ГЛОНАСС/GPS для обновления государственных электронных навигационных карт ВВП РФ / В. В. Каретников, В. А. Бекряшев, В. И. Романова // Морская радиоэлектроника. — 2015. — № 4(54). — С. 53–55. — EDN VGSUHR.

6. Клементьев А. Н. Исследование явления динамической просадки речных судов при движении на течении / А. Н. Клементьев, М. Ю. Чурин // Речной транспорт (XXI век). — 2017. — № 2(82). — С. 48–51. — EDN ZHBEIJ.

7. Duarte H. Review of practical aspects of shallow water and bank effects / H. Duarte, D. E. Lopez, MR. Martins, M. Lutzhoft, P. S. Pereira, J. Lloyd // International Journal of Maritime Engineering. — 2016. — Is. 158. — Pp. 177–186.

8. Каретников В. В. Применение 3D электронных навигационных карт при авариях, связанных с посадкой на мель, и для их предотвращения в стесненных условиях плавания / В. В. Каретников, А. А. Прохоренков, Ю. Г. Андреев, О. И. Мокрозуб // Морская радиоэлектроника. — 2020. — № 2(72). — С. 22–28. — EDN APKKAR.

9. Каретников В. В. Лимитирующие гидрометеорологические факторы при использовании 3D электронных навигационных карт для проводки судов «река — море» плавания по внутренним водным путям / В. В. Каретников, Ю. Н. Андрюшечкин, А. А. Прохоренков // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. — 2021. — Т. 13. — № 4. — С. 451–464. DOI: 10.21821/2309-5180-2021-13-4-451-464. — EDN CXFIKA.

10. Прохоренков А. А. Повышение эффективности решения задач управления судном в стесненных условиях при использовании морских 3-D электронных навигационных карт / А. А. Прохоренков // Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Серия: Естественные и технические науки. — 2019. — № 4. — С. 76–85. — EDN NXGLSS.