Анализ нормативной документации по проектированию морских портов в части автоматизации технологических процессов на контейнерных терминалах

В работе отмечается, что морские порты занимают одно из ведущих мест во внешнеторговом грузообороте России. Подчеркивается, что стратегия морской деятельности Российской Федерации предусматривает повышение конкурентоспособности за счет модернизации действующих и строительства новых терминалов и морских портов, что дает импульс для развития портов и контейнерных терминалов. Исследован процесс определения специализации порта и организации его работы, являющийся одним из начальных этапов процесса планирования строительства или реконструкции порта, а также факторы, оказывающие влияние не только на экономические и финансовые решения, но и на внедрение информационных технологий, способствующих автоматизации технологических процессов порта. Отмечается, что новые технологии нашли применение в портах, где производство погрузочно-разгрузочных работ представляет собой повторяющийся процесс, который может быть смоделирован и запрограммирован. Указывается, что большинство технологических операций по производству погрузочно-разгрузочных работ на современном подъемно-транспортном оборудовании автоматизировано, что повышает эффективность работы порта, однако не все порты могут быть автоматизированы ввиду сложности учета и контроля грузовой единицы, ее места и срока хранения, а также идентификации. На терминалах, специализирующихся на перевалке насыпных и навалочных грузов, не возникает таких задач по управлению подъемно-транспортным оборудованием, как на контейнерных терминалах, терминалах по перегрузке наливных грузов и сжиженного природного газа, которые изначально являются автоматизированными. Автоматизация закладывается в проект при строительстве нового или реконструкции уже действующего порта или контейнерного терминала. Проанализированы основные документы, которыми руководствуются проектировщики при разработке проекта: «СП 316.1325800.2017. Терминалы контейнерные. Правила проектирования», «СП 350.1326000.2018. Нормы технологического проектирования морских портов» и «СП 262.1325800.2016. «Свод правил. Контейнерные площадки и терминальные устройства на предприятиях промышленности и транспорта», которые морально устарели и не отражают современных требований к технологическим процессам. Особое внимание обращается на то, что для проектирования современных портов и терминалов необходимы современные, отвечающие последним технологическим и техническим требованиям документы.

1. Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года. Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2019 г. № 1930‑р [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://government.ru/docs/37755/ (дата обращения 16.12.2022).

2. Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года. — М., 2015. — 284 с. [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://www.rosmorport.ru/media/File/seastrategy/strategy_150430. pdf (дата обращения 02.01.2023).

3. Зуб И. В. Информационные системы как инструмент повышения производительности морских портов / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов, Т. С. Анголенко // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2022. — Т. 14. — № 2. — С. 218–229. DOI: 10.21821/2309-5180-2022-14-2-218-229.

4. Грошев Г. М. Автоматизация информационного обеспечения независимых участников мультимодальных перевозок контейнеров в морской порт в транспортном узле / Г. М. Грошев, Н. В. Климова, А. В. Сугоровский, А. Д. Манаков, П. Е. Булавский // Автоматика на транспорте. — 2018. — Т. 4. — № 3. — С. 315–332.

5. Стрельников Д. Д. Вектор развития российских морских портов / Д. Д. Стрельников, И. А. Стрельникова // Эксплуатация морского транспорта. — 2021. — № 3 (100). — С. 55–59.

6. СП 316.1325800.2017. Терминалы контейнерные. Правила проектирования. — М.: Стандартинформ, 2018. — 54 с.

7. СП 350.1326000.2018. Нормы технологического проектирования морских портов. — М.: Стандартинформ, 2018. — 218 с.

8. СП 262.1325800.2016. Контейнерные площадки и терминальные устройства на предприятиях промышленности и транспорта. Правила проектирования и строительства. — М.: Стандартинформ, 2017. — 28 с.

9. Notteboom T. Port Economics, Management and Policy/ T. Notteboom, A. Pallis, J-P. Rodrigue. — Routledge, 2022. — 642 p.

10. Kim B. Study on Comparing the Performance of Fully Automated Container Terminals during the COVID‑19 Pandemic / B. Kim, G. Kim, M. Kang // Sustainability. — 2022. — Vol. 14. — Is. 15. — Pp. 9415. DOI: 10.3390/su14159415.

11. Музлова Г. Особенности автоматизации портовых терминалов в России / Г. Музлова // Морские порты. — 2014. — № 9 (130). — С. 46–49.

12. Васин А. В. Моделирование оптимальной конфигурации морского порта / А. В. Васин, Д. С. Захаров, Л. В. Анненков // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2019. — Т. 11. — № 4. — С. 662–669. DOI: 10.21821/2309-5180-2019-11-4-662-669.

13. Кузнецов А. Л. Направления цифровизации транспортной отрасли / А. Л. Кузнецов, А. В. Кириченко, В. Н. Щербакова-Слюсаренко // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2018. — Т. 10. — № 6. — С. 1179–1190. DOI: 10.21821/2309-5180-2018-10-6-1179-1190.

14. РД 31.3.05–97. Нормы технологического проектирования морских портов. — М., 1998. — 177 с.

15. Цифровые решения для работы сухих портов. — 2020. — 18 с. [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://www.unescap.org/sites/default/files/%D0%A6%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D1%83%D1%85%D0%B8%D1%85%20%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%202020%5B11970%5D.pdf (дата обращения: 03.01.2023).

16. Container Port Automation: Impacts and Implications [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/container-port-automation.pdf (дата обращения 07.01.2023).

17. Sensors in the Rotterdam container terminal by Dipl.-Ing. Andreas Biniasch // Port strategy [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://www.portstrategy.com/ps-directory/ifm-electronic/sensors-in-the-rotterdam-container-terminal-by-dipl-ing-andreas-biniasch/1468290.supplierarticle (дата обращения 03.01.2023).

18. Autonomous truck first // Port strategy [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://www.portstrategy.com/news/autonomous-truck-first/1479204.article (дата обращения 03.01.2023).

19. Тебекин А. В. Анализ признаков промышленной революции в инициативе «индустрия 4.0» / А. В. Тебекин, Е. Г. Анисимов, П. А. Тебекин, А. А. Егорова // Транспортное дело России. — 2021. — № 2. — С. 13–21. DOI: 10.52375/20728689_2021_2_13.

20. Шушунова Т. Н. Влияние обострения глобальных вызовов на стратегию цифровой трансформации наукоемких производств / Т. Н. Шушунова, В. Ф. Вакуленко, А. В. Самороков, К. Ю. Лашманкина // Транспортное дело России. — 2022. — № 1. — С. 131–133. DOI: 10.52375/20728689_2022_1_131.

21. Gekara V. O. Challenges of implementing container terminal operating system: The case of the port of Mombasa from the Belt and Road Initiative (BRI) perspective / V. O. Gekara, X. V. T. Nguyen // Journal of International Logistics and Trade. — 2020. — Vol. 18. — Is. 1. — Pp. 49–60. DOI: 10.24006/jilt.2020.18.1.