ИССЛЕДОВАНИЕ НАВИГАЦИОННО-ГИДРОГРАФИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЗАПРИПАЙНЫХ ПОЛЫНЕЙ ВОСТОЧНОГО СЕКТОРА СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ

В работе исследована возможность использования районов заприпайных полыней Восточного сектора Северного морского пути при планировании и выборе маршрутов плавания транспортных судов. Подчеркивается, что судоходство в арктических морях связано с повышенным уровнем риска, мелководностью морей и сложными гидрометеорологическими условиями, а также характеризуется недостаточной или полностью отсутствующей гидрографической изученностью рельефа дна. Приведены основные данные, характеризующие увеличение количества выдаваемых разрешений на плавание судов в акватории Северного морского пути, и процентное соотношение судов в зависимости от их ледового класса. Отмечается, что в холодное время года основные судоходное проливы Северного морского пути покрываются припаем. Ввиду циркуляции и подледных течений образуются заприпайные полыньи, которые могут использоваться при планировании маршрутов плавания. Перечислены заприпайные полыньи Восточного сектора Северного морского пути, содержатся данные по их ширине, длине и диапазону глубин. Отмечается, что заприпайные полыньи Восточно-Сибирского и Чукотского морей являются более глубоководными, чем полыньи моря Лаптевых. В работе приведена классификация судов в зависимости от их осадки, выполнен анализ характерных маршрутов движения для каждой категории судов. Анализ данных, полученных от автоматической идентификационный системы судов, позволил выявить, что выбор пути следования носит сезонный характер и напрямую зависит от ледовых условий акватории. Актуальность темы обусловлена необходимостью увеличения сроков навигации в восточном секторе Северного морского пути для реализации целевых показателей по объемам грузоперевозок, что может быть достигнуто путем выбора маршрута следования транспортного судна по районам заприпайных полыней, представляющих собой полосу открытой воды и молодых льдов.

Северный морской путь, припай, заприпайная полынья, выбор маршрута, восточный сектор, круглогодичная навигация

1. Трегуб М. А. Перспективы развития Северного морского пути. Северный морской транзитный коридор / М. А. Трегуб, К. А. Ярошенко-Соколовская // Системный анализ и логистика. - 2021. - № 1 (27). - С. 44-48. DOI: 10.31799/2077-5687-2021-1-44-48.

2. Шаронов А. Ю. Задачи гидрометеорологического обеспечения круглогодичной навигации в Восточно-Сибирском море / А. Ю. Шаронов, В. А. Шматков // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2018. - Т. 10. - № 1. - С. 170-182. DOI: 10.21821/2309-5180-2018-10-1-170-182.

3. Холопцев А. В. Анализ изменений ледовых условий на Северном морском пути в конце ХХ - начале ХXI века / А. В. Холопцев, С. А. Подпорин // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2020. - Т. 12. - № 1. - С. 71-84. DOI: 10.21821/2309-5180-2020-12-1-71-84.

4. Першин Н. В. Рациональное построение маршрутов плавания с учетом гидрометеорологических условий / Н. В. Першин // Ученые записки Российского государственного гидрометеорологического университета. - 2018. - № 52. - С. 61-66.

5. Тезиков А. Л. Исследование факторов, влияющих на продолжительность навигации в акватории Северного морского пути / А. Л. Тезиков, Е. О. Ольховик // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2020. - Т. 12. - № 4. - С. 734-744. DOI: 10.21821/2309-5180-2020-12-4-734-744.

6. Решетняк С. В. История развития навигационно-гидрографического обеспечения в акватории Северного морского пути. Ч. 2: Комплексная система НГО акватории СМП в конце ХХ - начале ХХI в. (1990 г. - настоящее время) / С. В. Решетняк // Морской вестник. - 2019. - № 1 (69). - С. 117-123.

7. Решетняк С. В. Гидрографическая изученность подводного рельефа арктических морей России / С. В. Решетняк // Геодезия и картография. - 2006. - № 4. - С. 57-60.

8. Гурлев И. В. Интеллектуализация транспортной системы Северного морского пути / И. В. Гурлев, А. А. Макоско, И. Г. Малыгин, В. Ю. Каминский // Морские интеллектуальные технологии. - 2021. - № 3-1 (53). - С. 228-235. DOI: 10.37220/MIT.2021.53.3.026.

9. Lee S. W. Economic Possibilities of Shipping through Northern Sea Route / S. W. Lee, J. M. Song // The Asian Journal of Shipping and Logistics. - 2014. - Vol. 30. - Is. 3. - Pp. 415-430.

10. Ольховик Е. О. Влияние льда на формирование судоходных маршрутов в акватории Северного морского пути / Е. О. Ольховик, Е. В. Андреева, А. Л. Тезиков // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. - 2019. - № 2. - С. 26-36. DOI: 10.24143/2073-1574-2019-2-26-36.

11. Marchenko N. Russian Arctic Seas: Navigational conditions and accidents / N. Marchenko. - Springer, 2012. - 296 p.

12. Номенклатура морских льдов. Условные обозначения для ледовых карт. - Гидрометеоиздат, 1974. - 80 с.

13. Атлас биологического разнообразия морей и побережий российской Арктики. - М.: WWF России, 2011. - 64 с.

14. Андреева Е. В. «Белые пятна» на картах акватории Северного морского пути / Е. В. Андреева // Сборник трудов IX Межвузовской научно-практической конференции аспирантов, студентов и курсантов «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России». - СПб: ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова, 2018. - С. 443-447.

15. Захаров В. Ф. Роль заприпайных полыней в гидрохимическом и ледовом режиме моря Лаптевых / В. Ф. Захаров // Океанология. - 1966. - № 24. - С. 168-179.