ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ КАК ИНСТРУМЕНТ ПОВЫШЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МОРСКИХ ПОРТОВ

Объектом настоящего исследования является морской порт как транспортный узел, обладающий внутренней инфраструктурой, состоящей из различных подразделений, действия которых координируются системой управления. Отмечается, что внедрение информационных систем в структуру управления портов позволяет координировать действия между подразделениями порта и внешними партнерами. Морской порт рассматривается как система, состоящая из подсистем, информация о состоянии которых позволяет упорядочить процессы перемещения грузов, осуществлять работу порта на определенный период планирования и принимать решения при возникновении нестандартных ситуаций. В статье отмечается,что погрузочно-разгрузочные работы в порту осуществляются посредством подъемно-транспортного оборудования, которое в последнее время производится с автоматическим и автоматизированным управлением. Обращается внимание на то, что автоматизированное погрузочно-транспортное оборудование и связанные с ним технологии обработки и отслеживания мест складирования обрабатываемых грузов способствуют повышению эффективности работы морских портов. Подчеркивается, что использование информационных технологий в морских портах снижает вероятность возникновения ошибок, которые могут произойти из-за человеческого фактора, а также способствует оптимизации технологических процессов и снижению простоев транспортных средств. Особо отмечается, что развитие информационных систем способствует интеграции грузового плана морского порта со сменно-суточным планом и прибытием под обработку транспортных средств, что позволяет осуществлять оперативное управление морским портом. Приведенные данные свидетельствуют о том, что информационные ресурсы являются экономической ценностью и выступают как один из факторов управления морским портом. В работе рассмотрены информационные технологии, используемые в транспортной отрасли, и выявлены тенденции развития информационных систем портового хозяйства. На основе анализа научной литературы сделано заключение о том, что внедрение информационных технологий в портах способствует повышению производительности и укрепления сотрудничества между заинтересованными сторонами транспортной сферы деятельности. «Умные порты» позволят портовой отрасли взаимодействовать с внешними предприятиями с более высокой точностью, открытостью и прозрачностью, тем самым улучшить производственные отношения и эффективность работы.

морские порты, информационные системы, грузооборот, портовая инфраструктура

1. Зубков В. В. Анализ воздействия участников транспортно-обеспечивающих функций на качество предоставления комплексной транспортной услуги и методика определения степени их влияния на критерии качества / В. В. Зубков, Н. Ф. Сирина // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. - 2019. - № 1 (61). - С. 47-55. DOI: 10.26731/1813-9108.2019.1(61).47-55.

2. Зубков В. В. Совершенствование технологии перевозок грузов в смешанном железнодорожно-водном сообщении / В. В. Зубков, Н. Ф. Сирина // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. - 2019. - Т. 78. - № 5. - С. 284-289. DOI: 10.21780/2223-9731-2019-78-5-289.

3. Козлов П. А. Информационные технологии на транспорте. Современный этап / П. А. Козлов // Транспорт Российской Федерации. - 2007. - № 10(10). - С. 38-41.

4. Бочкарёв П. В. Использование концепции «умный порт» в рамках развития и цифровой трансформации арктической зоны Российской Федерации / П. В. Бочкарёв, И. А. Кузнецов // Информационные технологии и математическое моделирование систем 2020. Труды международной научно-технической конференции. - Одинцово: Центр информационных технологий в проектировании РАН, 2020. - С. 99-108. DOI: 10.36581/CITP.2020.57.10.023.

5. Гринев Н. Н. Цифровая экономика и ее роль в развитии предпринимательства / Н. Н. Гринев, Т. Н. Шушунова, Н. Ю. Николаева // Транспортное дело России. - 2021. - № 1. - С. 32-34.

6. Шмелева Е. С. Перспективы развития морских портов [Электронный ресурс] / Е. С. Шмелева. - Режим доступа: http://www.morvesti.ru/analitika/1688/89829/ (дата обращения: 16.01.2022).

7. Садыков Э. А. Роль и проблемы морских портовых операторов в реализации внешнеторгового потенциала России / Э. А. Садыков // Транспортное дело России. - 2020. - № 6. - С. 32-37.

8. Алимурадов М. К. Стратегические приоритеты развития структуры грузооборота морских портов России / М. К. Алимурадов, А. С. Горячева, А. Н. Курбацкий // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. - 2021. - Т. 14. - № 4. - С. 97-112. DOI: 10.15838/esc.2021.4.76.6.

9. Notteboom T. Port Economics, Management and Policy / T. Notteboom, A. Pallis, J.-P. Rodrigue. - 1st Edition. - London: Routledge, 2022. - 690 р. DOI: 10.4324/9780429318184.

10. Трегубов В. Н. Реализация автономной логистики на основе технологий интернета вещей и блокчейн / В. Н. Трегубов // Современные информационные технологии и ИТ-образование. - 2019. - Т. 15. - № 3. - С. 782-790. DOI: 10.25559/SITITO.15.201903.782-790.

11. Сидорова Ю. Новый подход в решении проблемы незапланированного изменения маршрута транспорта во время доставки / Ю. Сидорова, С. Ч. Кайа // Современные информационные технологии и ИТ-образование. - 2020 - Т. 16. - № 2. - С. 371-378. DOI: 10.25559/SITITO.16.202002.371-378.

12. Martín-Soberón A. M. Automation in port container terminals / A. M. Martín-Soberón, A. Monfort, R. Sapiña, N. Monterde, D. Calduch // Procedia-Social and Behavioral Sciences. - 2014. - Vol. 160. - Pp. 195- 204. DOI: 10.1016/j.sbspro.2014.12.131.

13. Ежов Ю. Е. Имитационная модель на основе сетей Петри как средство диагностики перегрузочной техники / Ю. Е. Ежов, И. В. Зуб, С. С. Соколов // Речной транспорт (XXI век). - 2016. - № 4 (80). - С. 52-58.

14. Коробкова М. Н. Применение механизма «единого окна» в морских портах в целях повышения качества портовых услуг / М. Н. Коробкова // Ученые записки Санкт-Петербургского имени В. Б. Бобкова филиала Российской таможенной академии. - 2017. - № 2 (62). - С. 37-41.

15. Деружинский В. Е. Актуальные аспекты автоматизации и роботизации погрузо-разгрузочных и транспортно-складских операций / В. Е. Деружинский, А. П. Шрамко, Н. Е. Мальцева // Эксплуатация морского транспорта. - 2016. - № 4 (81). - С. 13-29.

16. Хайбуллина Э. Э. Применение современных информационных технологий в транспортной логистике и их влияние на эффективность грузоперевозок / Э. Э. Хайбуллина, О. И. Мазуренко, И. В. Русинов // Транспортное дело России. - 2021. - № 1. - С. 130-134.

17. Шмелева Е. С. Проблемы развития российских контейнерных перевозок в рамках цифровой парадигмы / Е. С. Шмелева // Экономический вектор. - 2021. - № 2 (25). - С. 32-38. DOI: 10.36807/2411-7269-2021-2-25-32-38.

18. Королева Е. А. Цифровизация морских портов как ключевого субъекта транспортного хозяйства / Е. А. Королева, И. В. Черепанов, Е. В. Филатова // Транспортное дело России. - 2020. - № 1. - С. 163-168.

19. Жохова В. В. Значение цифровых технологий в логистике морских портов / В. В. Жохова, А. Р. Блюдик // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Экономика. Социология. Менеджемент. - 2021. - Т. 11. - № 5. - С. 116-133. DOI: 10.21869/2223-1552-2021-11-5-116-133.

20. Bryfors U. Embracing automation / U. Bryfors // Port technology. - 2014. - Edition 61. - Pp. 36-39.

21. Зуб И. В. Информационные технологии повышения эффективности управления контейнерным терминалом / И. В. Зуб // Эксплуатация морского транспорта. - 2009. - № 3 (57). - С. 6-9.

22. Козлов П. А. Проблема организации единой транспортной системы / П. А. Козлов, Н. А. Тушин, В. С. Колокольников // Современные информационные технологии и ИТ-образование. - 2018. - Т. 14. - № 3. - С. 748-755. DOI: 10.25559/SITITO.14.201803.748-755.

23. Bell M. G. H. Container Port Automation / M. G. H. Bell // International Encyclopedia of Transportation. - Elsevier, 2021. - Pp. 323-326. DOI: 10.1016/B978-0-08-102671-7.10263-5.

24. Morton R. Digital transformation: real results/ R. Morton // Port technology. -2021. - Edition 106. - Pp. 3-5.

25. Синельщиков Е. В. Вопросы модернизации транспортно-логистической системы порта / Е. В. Синельников, М. С. Турпищева // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. - 2019. - № 1. - С. 127-132. DOI: 10.24143/2073-1574-2019-1-127-13.2

26. Зуб И. В. Позиционирование спредера относительно контейнера с применением ультразвуковых датчиков / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов, В. Л. Щемелёв // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2018. - Т. 10. - № 1. - С. 30-38. DOI: 10.21821/2309-5180-2018-10-1-30-38.

27. Зуб И. В. Моделирование функционирования транспортного терминала вложенными сетями Петри / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2016. - № 2 (36). - С. 41-48. DOI: 10.21821/2309-5180-2016-8-2-41-48.

28. Zub I. V. Simulation model of situational control of transshipment machinery fleet / I. Zub, Yu. Ezhov, V. Shchemelev // E3S Web of Conferences. - EDP Sciences, 2019. - Vol. 135. - Pp. 02028. DOI: 10.1051/e3sconf/201913502028.

29. Барский А. Б. Нейросетевые технологии на транспорте / А. Б. Барский // Мир транспорта. - 2011. - Т. 9. - № 2 (35). - С. 4-11.

30. Антонова Е. И. Проблемы использования технологии предварительного информирования в морских пунктах пропуска / Е. И. Антонова, Т. И. Белоусова // Современные информационные технологии и ИТ-образование. - 2017. - Т. 13. - № 4. - С. 180-187. DOI: 10.25559/SITITO.2017.4.414.