ASSESSMENT OF SHIP MECHANICAL SYSTEMS RELIABILITY FOR ARCTIC SHIPPING

When designing marine mechanical systems, their reliability is calculated according to the technical conditions of its constituent elements with an estimated service life. As a rule, the estimated and actual operational terms do not coincide, for a number of reasons, including due to the peculiarities of the ship systems operation. Thus, forecasting the service life of new marine equipment, taking into account the impact of external cyclic loads and the marine corrosive environment, is a complex multipurpose task, for which it is necessary to consider all stages of the life cycle from design to the moment of termination of their operation. The operational stage of the life cycle of marine mechanical systems is considered in the paper. Such data will contribute to the refinement of reliability calculations and the development of regulations for maintenance, repair and instrumental diagnostics of ship equipment. Durability criteria, namely, service life, operating time, frequency of repairs are chosen as reliability indicators. Accidents on ships that occurred at sea and inland waterways are affected; the procedure for extending the service life during the classification survey in operation is reflected. During the actual operation of the vessel, industry design organizations participate in the inspection of the vessels technical condition to extend the terms of their safe operation, organize technical control and supervision. Repair, maintenance or replacement of ship equipment is carried out in accordance with the prescribed regulations or in case of an unforeseen failure. The implementation of technical monitoring can provide current information on the actual condition of ship mechanical systems, which can reduce the technical and economic costs of their maintenance. This line of research may be important for vessels of the Arctic navigation area, which are characterized by increased requirements for the vessels survivability.

accidents, system life cycle, service life, repair, technical inspection

1. Ковтун Н. Л. Имитационный статистический анализ параметров технологических процессов на судах для прогнозирования надежности техники / Н. Л. Ковтун // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2016. - № 5 (39). - C. 215-225. DOI: 10.21821/2309-5180-2016-8-5-215-225.

2. Ежов Ю. Е. Пути повышения эффективности технического обслуживания промышленного перегрузочного оборудования / Ю. Е. Ежов, А. К. Бардин, В. А. Сидоренко // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2019. - Т. 11. - № 1. - С. 113-120. DOI: 10.21821/2309-5180-2019-11-1-113-120.

3. Кузнецов Р. В. Экспериментальное триботехническое исследование порошкового подшипника для судового машиностроения / Р. В. Кузнецов, Е. О. Ольховик // Морская радиоэлектроника. - 2020. - № 1 (71). - С. 52-55.

4. Клименко Н. П. Анализ отказов и оценка надежности центробежных насосов / Н. П. Клименко, В. В. Попов, А. С. Шаратов // Вестник Харьковского национального технического ун-та сельского хозяйства им. Петра Василенко. - 2015. - Вып. 143. - С. 147-151.

5. Мосейко Е. С. Исследование надежности судовых насосов по данным технического наблюдения / Е. С. Мосейко, Е. О. Ольховик // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. - 2021. - № 4. - С. 7-16. DOI: 10.24143/2073-1574-2021-4-7-16.

6. Тормашев Д. С. Оценка технического состояния и прогнозирование функциональной надежности насосов систем судовых дизелей: автореф. дисс.. канд. техн. наук / Д. С. Тормашев. - Новороссийск: ГМУ им. адм. Ф. Ф. Ушакова, 2012. - 24 с.

7. Друзь И. Б. Безопасность функционирования судовых энергетических установок возрастных судов в зоне ответственности ДВУ Госморнадзора / И. Б. Друзь [и др.] // Вестник Инженерной школы Дальневосточного Федерального университета. - 2018. - № 4 (37). - С. 41-52. DOI: 10.5281/zenodo.2008657.

8. Темникова А. А. Анализ факторов риска эксплуатации дизельных ледоколов / А. А. Темникова // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. - 2015. - № 1. - С. 42-50.

9. Fedi L. Mapping and analysis of maritime accidents in the Russian Arctic through the lens of the Polar Code and POLARIS system / L. Fedi, O. Faury, L. Etienne // Marine Policy. - 2020. - Vol. 118. - Pp. 103984. DOI: 10.1016/j.marpol.2020.103984.

10. Todorov A.Russia’s implementation of the Polar Code on the Northern Sea Route / A. Todorov // The Polar Journal. - 2021. - Vol. 11. - Is. 1. - Pp. 30-42. DOI: 10.1080/2154896x.2021.1911044.

11. International Code for Ships Operating in Polar Waters (Polar Code) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/polar-code.aspx (дата обращения: 06.01.2022).

12. Sun Z. The development of the Polar Code and challenges to its implementation / Z. Sun, R. Beckman // Global Commons and the Law of the Sea. - Brill Nijhoff, 2018. - Pp. 303-325. DOI: 10.1163/9789004373334_021.

13. Protection of the Arctic Marine Environment (PAME) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://pame.is/document-library/pame-reports-new/pame-ministerial-deliverables/2021-12th-arctic-council-ministerial-meeting-reykjavik-iceland/793-assr-1-the-increase-in-arctic-shipping-2013-2019/file (дата обращения: 06.01.2022).

14. Lazakis I. Predicting ship machinery system condition through analytical reliability tools and artificial neural networks / I. Lazakis, Y. Raptodimos, T. Varelas //Ocean Engineering. - 2018. - Vol. 152. - Pp. 404-415. DOI: 10.1016/j.oceaneng.2017.11.017.