ВОССТАНОВЛЕНИЕ БРОНЗОВЫХ ВТУЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ НАПЛАВКОЙ

Выполнено исследование различных способов восстановления бронзовых втулок скольжения судовых деталей наплавкой. Областью повышенного изнашивания бронзовых втулок скольжения судовых деталей является как наружная, так и внутренняя поверхность. Отмечается, что для судоремонтных предприятий предпочтительным является восстановление наружной цилиндрической поверхности детали, что значительно проще. Опыт ремонта облицовок гребных валов и наплавки полых цилиндрических втулок баллера показывает, что наплавка по наружной поверхности приводит к уменьшению внутреннего диаметра детали. Это дает возможность восстановления износа внутренней поверхности путемнаплавки наружной. Проведенные исследования направлены на определение максимально допустимого износа внутренней поверхности, который можно было бы восстановить наплавкой по наружной поверхности, и разработку технологии ремонта. Рассмотрены три способа наплавки, применяемых для выбора технологии восстановления: автоматическая под слоем флюса АН-348А на переменном токе - АДФ; в среде инертного газа (Аргон) постоянным током обратной полярности - МИГ; наплавка сжатой дугой токоведущей присадочной проволокой на постоянном токе прямой полярности - плазменная наплавка. Подчеркивается, что в процессе исследований, при сопоставлении трех технологий наплавки, варьировались число витков наплавки, погонная энергия, температура охлаждения, оценивалось качество поверхности и изменение внутреннего диаметра образцов. При этом предпочтительной технологией восстановления является плазменная наплавка, обеспечивающая высокое качество наплавляемой поверхности. Однако ее применение для рассматриваемого типоразмера детали целесообразно только при восстановлении внутреннего диаметра втулки до 2,0 мм. В процессе проведения исследования, после наплавки всеми способами, внутренняя поверхность втулок имела форму однополостного гиперболоида. Концевые участки, которые не удалось наплавить, практически не имели деформаций. Отмечается, что устранение этого недостатка технологически возможно установкой выводных «планок», т. е. колец, которые позволят выполнить наплавку по всей длине поверхности втулки. Анализ результатов экспериментов позволил сформулировать технологические рекомендации по восстановлению бронзовых втулок судовых деталей.

судовые детали, бронзовые облицовки, втулки баллера, наплавка на переменном токе, в среде инертных газов, плазменная наплавка

1. Балакин O. K. Технология судоремонта / O. K. Балакин. - М.: Транспорт, 1983. - 264 с.

2. Виниченко И. В. Микрогеометрия облицовки гребного вала и износ дейдвудных подшипников / И. В. Виниченко [и др.] // Тезисы докладов ЦП НТО им. акад. А. Н. Крылова. - Л: Судостроение, 1981. - С. 156-158.

3. Погодаев Л. И. Надежность судового оборудования: монография / Л. И. Погодаев, А. А. Кузьмин, Ю. К. Лопарев. - СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адм. Макарова, 2015. -124 с.

4. Сумеркин Ю. В. Технология судоремонта: учебник для вузов / Ю. В. Сумеркин, В. П. Журавлев, А. А. Кузьмин. - 2-е изд., перераб. и доп. - СПб.: Изд-во СПбГУВК, 2003. - 274 с.

5. Келемеш А. А. Восстановление изношенных бронзовых деталей типа втулок методом вибрационного упрочнения / А. А. Келемеш // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2012. - Т. 4. - № 7 (58). - С. 6-8.

6. Наталенко В. С. Применение стальной сетки для восстановления бронзовых втулок / В. С. Наталенко, И. А. Абдрахманов, А. П. Павлов // Наука молодых - инновационному развитию АПК: мат. IX Всерос. науч.-практ. конф. молодых ученых. - Уфа: Изд-во Башкирского государств. аграрного ун-та, 2016. - С. 84-87.

7. Орикбай А. К. Восстановление бронзовых подшипников скольжения обжатием / А. К. Орикбай, С. К. Тойгамбаев // International Journal of Professional Science. - 2019. - № 11. - С. 155-162.

8. Шекихачев Ю. А. Повышение эффективности восстановления и упрочнения изношенных деталей машин из медных сплавов методом диффузионной металлизации / Ю. А. Шекихачев [и др.] // АгроЭкоИнфо. - 2018. - № 4 (34). - С. 61.

9. Большаков В. И. Восстановление бронзовых втулок методом термодиффузий / В. И. Большаков [и др.] // Актуальные проблемы механизации сельского хозяйства: материалы юбилейной научно-практической конференции 55 лет высшему агроинженерному образованию в Удмуртии / Редколлегия: П. Л. Максимов, А. Г. Иванов, О. С. Федоров. - Ижевск: Изд-во Ижевской Государств. сельскохозяйственной акад., 2010. - С. 85-89.

10. Тойгамбаев С. К. Восстановление бронзовых втулок скольжения центробежной заливкой с применением электродугового нагрева / С. К. Тойгамбаев // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2015. - № 7. - С. 28-32.

11. Овчинников В. В. Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах: учеб. пособие / В. В. Овчинников. - М.: ИЦ «Академия», 2012. - 64 с.

12. Кохан Н. М. Ремонт валопроводов морских судов / Н. М. Кохан, В. И. Друт. - М.: Транспорт, 1980. - 240 с.

13. Погодаев Л. И. Восстановление рабочих устройств земснарядов износостойкими наплавками / Л. И. Погодаев [и др.] // Журнал университета водных коммуникаций. - 2011. - № 2. - С. 62-70.

14. Меньшова Е. В. Организация ремонтного производства износа деталей и виды восстановления / Е. В. Меньшова, И. С. Арапов, Д. Г. Чурилов // Молодежь и наука: шаг к успеху: сб. науч. ст. 4-й Всерос. науч. конф. перспективных разработок молодых ученых Юго-Западного государств. ун-та и Моск. политехн. ун-та. - Курск: Изд-во Юго-Зап. государств. ун-та, 2020. - С. 90-94.

15. Кушнер Г. А. Статистика отказов валопроводов судов и поломок гребных валов / Г. А. Кушнер, В. А. Мамонтов, А. А. Халявкин // Актуальные вопросы проектирования, постройки и эксплуатации морских судов и сооружений: труды региональной науч.-практ. конф. / науч. ред. В. И. Истомин. - Севастополь: Изд-во Севастопольского гос. ун-та, 2018. - С. 166-171.