Предварительная обработка результатов испытаний малого ленточного гидродинамического якоря

В работе рассмотрен процесс исследований, проводимых научным коллективом вуза на протяжении нескольких лет, начиная с 2019 г. по настоящее время, направленных на решение одной из важных составляющих процедуры поиска и спасания людей при транспортных происшествиях на море — оперативности обнаружения спасательных средств аварийного судна, на котором могут находиться члены экипажа и пассажиры. В работе выполнены исследования малого ленточного гидродинамического якоря, состоящего из металлической рамы, покрытой металлической сеткой, к которой вплотную друг к другу пришиты ленточные полоски вдоль верхней кромки рамы для установления его оптимальных конструктивных характеристик. Описана конструкция и показан внешний вид исследуемого гидродинамического якоря. Целью являлось получение количественных характеристик исследуемого якоря при испытаниях на стендовой установке, позволяющей имитировать орбитальное круговое движение якоря с различной высотой волны. Испытания проводились в опытовом бассейне на кривошипном стенде, имитирующем орбитальное движение спасательного средства на волнении. В ходе проведения испытаний варьировались следующие характеристики: период орбитального цикла 4–8 с, угол атаки гидродинамического якоря от 15° до 30°, угол отклонения закрылка гидродинамического якоря от 35° до 50°, а также фиксировалось натяжение троса подвески. При заданных параметрах наилучшие результаты работы ленточного гидродинамического якоря были достигнуты при угле атаки, равном 25°, угле отклонения закрылка 50° и периоде орбитального цикла более 7 с. Впоследствии эти параметры рекомендованы для проектирования фиксированных установочных значений ленточного гидродинамического якоря на спасательные средства для снижения ветро-волнового дрейфа.

1. Baalisampang T. Review and analysis of fire and explosion accidents in maritime transportation / T. Baalisampang, R. Abbassi, V. Garaniya, F. Khan, M. Dadashzadeh // Ocean Engineering. — 2018. — Vol. 158. — Pp. 350–366. DOI: 10.1016/j.oceaneng.2018.04.022.

2. Волкова Н. А. Комплексный подход к снижению аварийности на внутренних водных путях арктического региона России / Н. А. Волкова // Известия Петербургского университета путей сообщения. — 2025. — Т. 22. — № 3. — С. 761–775. DOI: 10.20295/1815–588X-2025–3–761–775. — EDN DENABG.

3. Akyuz E. Utilisation of cognitive map in modelling human error in marine accident analysis and prevention / E. Akyuz, M. Celik // Safety Science. — 2014. — Vol. 70. — Pp. 19–28. DOI: 10.1016/j.ssci.2014.05.004.

4. Zhang J. Quantitative assessment of collision risk influence factors in the Tianjin port / J. Zhang, Â. P. Teixeira, C. Guedes Soares, X. Yan // Safety Science. — 2018. — Vol. 110. — Pp. 363–371. DOI: 10.1016/j.ssci.2018.05.002.

5. Gil M. A bibliometric analysis and systematic review of shipboard Decision Support Systems for accident prevention / M. Gil, K. Wróbel, J. Montewka, F. Goerlandt // Safety Science. — 2020. — Vol. 128. — Pp. 104717. DOI: 10.1016/j.ssci.2020.104717.

6. Kodak P. İstanbul Boğazı’ nda deniz kazalarının seyir emniyeti perspektifinde incelenmesi / Р. Kodak, G. Kara, M. Yıldız, A. Şalcı // İSTANBULMAKS gemi tipi önerisi. Aquatic Research. — 2022. — Т. 5(1). — С. 63–88. DOI: 10.3153/AR22007.

7. Luo M. Half-century research developments in maritime accidents: Future directions / M. Luo, S-H. Shin // Accident Analysis & Prevention. — 2019. — Vol. 123. — Pp. 448–460. DOI: 10.1016/j.aap.2016.04.010.

8. Wang H. An analysis of factors affecting the severity of marine accidents / H. Wang, Z. Liu, X. Wang, T. Graham, J. Wang // Reliability Engineering & System Safety. — 2021. — Vol. 210. — Pp. 107513. DOI: 10.1016/j.ress.2021.107513.

9. S. Erol The analysis of ship accident occurred in Turkish search and rescue area by using decision tree / S. Erol, E. Başar // Maritime Policy & Management. — 2015. — Т. 42. — № 4. — С. 377–388. DOI: 10.1080/03088839.2013.870357.

10. Ece N. J. Analysis of marine accidents in the strait of Çanakkale / N. J. Ece, V. Tok, I. Temiz // Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. — 2020. — Т. 12. — С. 1–26. DOI: 10.18613/deudfd.740152.

11. Пат. 2751044 Рос. Федерация МПК B63H 19/02, F03B 13/12 гидродинамический якорь / В. И. Сичкарев, А. С. Черенович, В. В. Кузьмин ; заяв. и патентообл. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный университет водного транспорта». — № 2020132380; заявл. 29.09.2020; опубл. 07.07.2021, Бюл. № 19. — 6 c. — EDN VXZKNG.

12. Пат. 2785310 Рос. Федерация МПК B63H 19/02, F03B 13/12 гидродинамический якорь / В. И. Сичкарев, А. С. Черенович ; заяв. и патентообл. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный университет водного транспорта». — № 2022101769; заявл. 25.01.2022; опубл. 06.12.2022, Бюл. № 9. — 13 c. — EDN QCQCOL.

13. Пат. 2792851 Рос. Федерация МПК B63H 19/02, F03B 13/12 гидродинамический якорь / В. И. Сичкарев, А. С. Черенович, С. В. Титов ; заяв. и патентообл. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный университет водного транспорта». — № 2022133439; заявл. 19.12.2022; опубл. 27.03.2023, Бюл. № 9. — 16 c. — EDN SOFPXE.