Лимитирующие навигационно-гидрографические факторы при использовании СОЭНКИ в условиях осенне-весенней навигации по ВВП

Темой исследования является разработка методов практического использования электронной картографии для снижения ограниченного влияния навигационно-гидрографических факторов, представляющих собой совокупность данных о состоянии водного пути, которые могут быть использованы в целях обеспечения судоходства, проводки отдельных судов или объектов в осенне-весенний период навигации на внутренних водных путях. Рассмотрены возможности практического использования навигационно-гидрографических данных, которые заключаются в визуальном ориентировании по навигационной карте при сопоставлении знаков навигационного оборудования и обозначаемых ими характерных мест на судовом ходу и фактическом расположении навигационных знаков, наблюдаемых с ходового мостика. В данном исследовании рассматриваются перспективные направления развития электронной картографии в качестве меры обеспечения судоводителя достаточным количеством навигационной информации для снижения ограниченного влияния навигационно-гидрографических факторов. Отмечается необходимость проведения организационно-технических мероприятий, заключающихся во внедрении новых технических средств и их правильном практическом применении. Обращается внимание на то, что применение электронной картографии позволяет эффективно решать задачи безопасной проводки судна в осенне-весенний период навигации с помощью подсветки знаков навигационного оборудования и освещения ледовой обстановки. Отмечается также, что необходимо исследование функциональных возможностей и при необходимости их модификация для повышения эффективности решения задач судовождения. 

1. Андрюшечкин Ю. Н. Организационно-техническое обеспечение продления сроков навигации на ВВП, как один из факторов развития внешнеэкономической деятельности регионов / Ю. Н. Андрюшечкин, И. В. Пащенко, С. Ф. Шахнов // Устойчивое развитие регионов России: от стратегии к тактике: сборник материалов II Всероссийской научно-практической конференции, Новосибирск, 24 ноября — 21 декабря 2017 года. — Новосибирск: Общество с ограниченной ответственностью «Центр развития научного сотрудничества», 2017. — С. 66–71. — EDN ZXSCDD.

2. Karetnikov V. V. The improvement of navigational simulator training performance for inland waterways navigators / V. V. Karetnikov, A. A. Prokhorenkov, K. I. Efimov, A. A. Butsanets // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. — 2020. — Vol. 918. — Is. 1. — Pp. 012091. DOI: 10.1088/1757899X/918/1/012091.

3. Karetnikov V. V. Improving the quality of navigation and hydrographic support in the Arctic rivers estuarine waterways / V. V. Karetnikov, A. A. Prokhorenkov, K. I. Efimov // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. — 2019. — Vol. 378. — Is. 1. — Pp. 012089. DOI: 10.1088/1755-1315/378/1/012089.

4. Андрюшечкин Ю. Н. Создание действующей модели специального плавучего средства навигационного ограждения для информационного обеспечения безопасности судоходства / Ю. Н. Андрюшечкин, А. А. Прохоренков, А. И. Лукин // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2021. — Т. 13. — № 1. — С. 45–51. DOI: 10.21821/2309-5180-2021-13-1-45-51. — EDN BUKGYM.

5. Синицын М. Г. Оценка транспортных возможностей внутренних водных путей / М. Г. Синицын, Г. Я. Синицын // Научные проблемы водного транспорта. — 2022. — № 72. — С. 189–197. DOI: 10.37890/jwt. vi72.284. — EDN MUJPCM.

6. Ратнер Е. А. Анализ точности методов интерполяции при нанесении рельефа дна на навигационные карты внутренних водных путей / Е. А. Ратнер // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2021. — Т. 13. — № 5. — С. 685–693. DOI: 10.21821/23095180-2021-13-5-685-693. — EDN MABXVQ.

7. Воропаева В. С. Анализ факторов, влияющих на безопасность судоходства / В. С. Воропаева // Научные проблемы водного транспорта. — 2025. — № 82. — С. 196–205. DOI: 10.37890/jwt.vi82.572. — EDN IJMHNJ.

8. Каретников В. В. Повышение навигационной безопасности плавания по затруднительным для судоходства участкам внутренних водных путей при использовании 3D электронных навигационных карт / В. В. Каретников, К. И. Ефимов, А. А. Прохоренков // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2025. — Т. 17. — № 1. — С. 7–20. DOI: 10.21821/23095180-2025-17-1-7-20. — EDN EUJJNV.

9. Каретников В. В. Лимитирующие гидрометеорологические факторы при использовании 3D электронных навигационных карт для проводки судов «река–море» плавания по внутренним водным путям / В. В. Каретников, Ю. Н. Андрюшечкин, А. А. Прохоренков // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — 2021. — Т. 13. — № 4. — С. 451–464. DOI: 10.21821/2309-5180-2021-13-4-451-464. — EDN CXFIKA.

10. Гладков Г. Л. Внутренние водные пути России: проблемы гидрологического режима и русловых процессов на свободных и зарегулированных реках / Г. Л. Гладков // Эрозия почв и русловые процессы. — 2025. — № 2. — С. 68–79. DOI: 10.71367/3034-4638-2025-2-2-68-79. — EDN CQVBMB.

11. Барышников Н. Б. Гидравлика поймы, ландшафтная индикация ее затопления и оценка характеристик пойменного потока / Н. Б. Барышников, Е. С. Субботина, В. В. Сурков // Эрозионные и русловые процессы. — 2015. — № 6. — С. 207–224.

12. Karetnikov V. Tasks of developing the aquatory for testing autonomus ships in inland waterways / Karetnikov, G. Chistyakov, E. Ol’khovik // E3S Web Conf. — 2020. — Vol. 157. — Pp. 02010. DOI: 10.1051/ e3sconf/202015702010. — EDN ZIGJLJ.