gumrfВестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. МакароваVestnik Gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota imeni admirala S. O. Makarova2309-51802500-0551ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»10.21821/2309-5180-2025-17-2-185-194BGIBLNgumrf-554Research ArticleЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА, ВОДНЫЕ ПУТИ СООБЩЕНИЯ И ГИДРОГРАФИЯOPERATION OF WATER TRANSPORT, WATERWAYS AND HYDROGRAPHYМоделирование технологии погрузочно-разгрузочных работ скоропортящихся грузов в морском портуModeling of the technology of loading and unloading of perishable goods in a seaportЗубИ. В.ZubI. V.

Зуб Игорь Васильевич — кандидат технических наук, доцент

198035, Санкт-Петербург, ул. Двинская, 5/7

Zub, Igor V. — PhD, associate professor

5/7 Dvinskaya Str., St. Petersburg, 198035

zubiv@gumrf.ruКасаткинГ. Д.KasatkinG. D.

Касаткин Глеб Денисович — аспирант

198035, Санкт-Петербург, ул. Двинская, 5/7

Kasatkin, Gleb D. — postgraduate

5/7 Dvinskaya Str., St. Petersburg, 198035

cool.gleb.1999@yandex.ruАфанасьевА. К.AfanasyevA. K.

Афанасьев Андрей Константинович — кандидат технических наук

198035, Санкт-Петербург, ул. Двинская, 5/7

Afanasyev, Andrey К. — PhD

5/7 Dvinskaya Str., St. Petersburg, 198035

kaf_texp@gumrf.ruФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова»РоссияAdmiral Makarov State University of Maritime and Inland ShippingRussian Federation202504052025172185194Copyright © Зуб И.В., Касаткин Г.Д., Афанасьев А.К., 20252025Зуб И.В., Касаткин Г.Д., Афанасьев А.К.Zub I.V., Kasatkin G.D., Afanasyev A.K.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://journal.gumrf.ru/jour/article/view/554

Темой работы является исследование одной из задач морского порта, к которой относится обработка и сохранность скоропортящихся грузов. Отмечается, что скоропортящиеся грузы в основном перевозятся специальным транспортом или в специальной изотермической таре, способной поддерживать заданный температурный режим. К таким грузам относятся также морепродукты, доставляемые в порт судами, имеющими рефрижераторную установку. Обращается внимание на то, что для обработки рефрижераторных судов разрабатываются планы-графики, в которых указывается время, определяемое для выполнения погрузочно-разгрузочных операций, зависящее от используемого подъемно-транспортного оборудования и наличия транспортных средств для перевозки морепродуктов к месту хранения или потребителю. При этом парк подъемно-транспортного оборудования оказывает влияние на технологические схемы работы порта, грузооборот, себестоимость технологических процессов, пропускную способность порта и емкость склада. Подчеркивается, что погрузочно-разгрузочные работы, превышающие время, указанное в плане-графике или при нахождении морепродуктов на причале в течение длительного времени, особенно в летний период, оказывают негативное влияние на качественные характеристики, для сохранения которых время нахождения на открытом воздухе должно быть сведено к минимуму. В процессе моделирования технологии погрузочно-разгрузочных работ выявлены технологические операции, которые могут оказать влияние на качественные характеристики скоропортящихся грузов. В данной работе рассмотрен один из способов выявления проблемы, связанной со снижением скорости обработки транс портных средств, в частности с частичным исключением из технологического процесса человеческого фактора в процессе автоматизации подъемно-транспортного оборудования, такой как моделирование технологического процесса погрузочно-разгрузочных работ с использованием аппарата сетей Петри. Анализ результатов моделирования позволил выявить не только проблемные зоны, но и определить вопросы, которые можно решить с помощью ситуационного управления и корректировки технологии погрузочно-разгрузочных работ. Выполненные операции подтверждают, что от используемой информационной системы, с помощью которой осуществляется обработка парка подъемно-транспортного оборудования, зависит оперативность поступающей информации, оказывающей влияние на скорость принятия решений в возникающих конфликтных ситуациях.

The handling and safety of perishable goods are key tasks in seaport operations. Perishable goods are primarily transported using specialized vehicles or insulated containers designed to maintain a specific temperature regime. These goods include seafood delivered to ports by ships equipped with refrigeration systems. Schedules are developed for processing refrigerated vessels, specifying timeframes for loading and unloading operations based on available lifting and transport equipment as well as vehicles for transporting seafood to storage facilities or consumers. The fleet of lifting and transport equipment significantly influences port operation schemes, cargo turnover, technological process costs, port throughput capacity, and warehouse storage capacity. Automation in lifting and transport equipment partially eliminates human factors from technological processes, thereby improving efficiency but potentially reducing vehicle handling speed. Modeling serves as an effective method for identifying problem areas. Prolonged loading and unloading times beyond scheduled limits or extended exposure of seafood on docks—particularly during summer—adversely impact quality characteristics; thus, minimizing outdoor exposure time is crucial. During modeling of loading and unloading technologies, specific technological operations affecting perishable goods' quality characteristics were identified. Petri nets were employed to simulate these technological processes. The analysis of simulation results revealed not only problem areas but also conflict situations that can be addressed through situational management and adjustments in loading/unloading technologies. Vehicle processing efficiency—apart from that influenced by lifting and transport equipment—is managed via an information system that ensures timely data processing, directly impacting decision-making speed in conflict scenarios.

морской портрефрижераторные грузыпогрузочно-разгрузочные работысети Петритранспортные средстварефрижераторные судаподъемно-транспортное оборудованиеперегрузка скоропортящихся грузовseaportrefrigerated cargoloading and unloading operationsPetri netsvehiclesrefrigerated vesselslifting and transport equipmenttransshipment of perishable goodsReferencesPogarskaya A. S. Minimization of Logistical Risks in the Transportation of Perishable Goods / A. S. Pogarskaya // Labour and Social Relations Journal. — 2021. — Vol. 32. — Is. 5. — Pp. 79–86. DOI 10.20410/2073-78152021-32-5-79-86. — EDN XYUUKY.Pogarskaya, A. S. “Minimization of Logistical Risks in the Transportation of Perishable Goods.” Labour and Social Relations Journal 32.5 (2021): 79–86. DOI 10.20410/2073-7815-2021-32-5-79-86.Гришкова Д. Ю. Оценка транспортно-логистических схем доставки скоропортящихся грузов в Западно-Сибирском регионе / Д. Ю. Гришкова, И. О. Тесленко // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. — 2022. — № 3(62). — С. 6–14. DOI: 10.52170/1815-9265_2022_62_6. — EDN GOSDIE.Grishkova, D. Yu. and I. O. Teslenko. “Evaluation of transport and logistics schemes for the delivery of perishable goods in the west-siberian region.” Vestnik Sibirskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya 3(62) (2022): 6–14. DOI: 10.52170/1815-9265_2022_62_6.Турсынбаев Е. Е. Применение технических усовершенствований в организации перевозок скоро портящихся грузов / Е. Е. Турсынбаев, Е. Е. Жайлаубек, А. Н. Немасипова, С. Ш. Сарбаев // Вестник Казахской академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева. — 2020. — № 2(113). — С. 151–160. DOI: 10.52167/1609-1817-2020-113-2-151-160. — EDN XDKEPO.Tursynbaev, E. E., E. E. Zhaylaubek, A. N. Nemasipova and S. Sh. Sarbaev. “Primenenie tekhnicheskikh usovershenstvovaniy v organizatsii perevozok skoroportyaschikhsya gruzov.” Vestnik Kazakhskoy akademii transporta i kommunikatsiy im. M. Tynyshpaeva 2(113) (2020): 151–160. DOI: 10.52167/1609-1817-2020-113-2-151-160.Эглит Я. Я. Методика обоснования оптимального варианта доставки скоропортящихся грузов / Я. Я. Эглит, К. Я. Эглите, А. В. Андорская, М. А. Шаповалова // Морские интеллектуальные технологии. — 2019. — № 4–3(46). — С. 126–130. — EDN OSSHEM.Eglit, Ya. Ya., K. Ya. Eglite, A. V. Andorskaya and M. A. Shapovalova. “Methods of substantiation of the optimal variant of delivery of perishable goods.” Morskie Intellektual’nye Tekhnologii 4–3(46) (2019): 126–130.Яньшин А. А. Формирование Транспортно-технологических схем доставки Скоропортящихся грузов / А. А. Яньшин // Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке. — 2011. — Т. 2. — С. 34–39. — EDN RYLOET.Yan’shin, A. A. “Formirovanie Transportno- tekhnologicheskikh skhem dostavki Skoroportyaschikhsya gruzov.” Scientifically Technical And Economical Cooperation In Asia- Pacific Countries In The 21st Century 2 (2011): 34–39.Эглит Я. Я. Перспективы перевозок скоропортящихся грузов в России / Я. Я. Эглит, А. В. Андорская, М. А. Шаповалова, Е. Р. Денисова // Системный анализ и логистика. — 2019. — № 2(20). — С. 16–21. — EDN IZZNUV.Eglit, Ya. Ya., A. V. Andorskaya, M. A. Shapovalova and E. R. Denisova. “Prospects of transportation of perishable goods in Russia.” System Analysis and Logistics 2(20) (2019): 16–21.Полешкина И. О. Перевозка скоропортящихся грузов воздушным транспортом: проблемы обработки в российских аэропортах / И. О. Полешкина // Научный вестник МГТУ ГА. — 2020. — Т. 23. — № 6. — С. 65–83. DOI: 10.26467/2079–0619–2020–23–6–65–83. — EDN KTSQUY.Poleshkina, I. O. “Transportation of perishable goods by air: handling problems at Russian airports.” Civil Aviation High Technologies 23.6 (2020): 65–83. DOI: 10.26467/2079-0619-2020-23-6-65-83.Багинова В. В. Об организации перевозок скоропортящихся грузов в транспортной системе: подходы и моделирование / В. В. Багинова, Д. В. Ушаков // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. — 2021. — № 3(83). — С. 98–104. DOI: 10.46973/0201-727X_2021_3_98. — EDN DQFHYV.Baginova, V. V. and D. V. Ushakov. “About the organization of perishable goods transportation in the transport system approaches and modeling.” Vestnik RGUPS 3(83) (2021): 98–104. DOI: 10.46973/0201727X_2021_3_98.Ушаков Д. В. Особенности изменения качественных характеристик скоропортящихся грузов при внешних воздействиях на начальных этапах холодовой цепи / Д. В. Ушаков, В. В. Багинова // Бюллетень транспортной информации. — 2019. — № 3(285). — С. 9–12. — EDN GHPNUH.Ushakov, D. V. and V. V. Baginova. “Features of change in qualitative characteristics of perishable cargoes exposed to external influences at the initial stages of the cold chain.” Byulleten’ transportnoy informatsii 3(285) (2019): 9–12.Зуб И. В. Модель выбора портового перегрузочного оборудования на основе моделирования технологической линии порта / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов, Н. Н. Стенин // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. — 2020. — Т. 12. — № 6. — С. 1016–1028. DOI: 10.21821/2309-5180-2020-12-6-1016-1028. — EDN GTLQDP.Zub, I. V., Yu. E. Ezhov and N. N. Stenin. “Model for selecting the port cargo handling equipment on the basis of modeling the port technological line.” Vestnik gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota im. admirala S. O. Makarova 12.6 (2020): 1016–1028. DOI: 10.21821/2309-5180-2020-12-6-1016-1028.Стрельникова И. А. О методе расчета вероятности безотказной работы грузопередающих цепочек морского порта / И. А. Стрельникова, Д. Д. Стрельников // Эксплуатация морского транспорта. — 2015. — № 3(76). — С. 15–19. — EDN UYBIKV.Strel’nikova, I. A. and D. D. Strel’nikov. “About the method of calculating the probability of failure-free operation cargo transmitting chains of the seaport.” Ekspluatatsiya morskogo transporta 3(76) (2015): 15–19.Цверов В. В. Совершенствование процесса складского обслуживания как фактор повышения надежности доставки в срок / В. В. Цверов, А. В. Пучкова // Вестник Волжской государственной академии водного транспорта. — 2018. — № 55. — С. 154–166. — EDN UQIEDK.Tsverov, V. V. and A. V. Puchkova. “Improving the process of the warehouse service as a factor of increasing the reliability of delivery in time.” Bulletin Of The Volga State Academy Of Water Transport 55 (2018): 154–166.Питерсон Дж. Теория сетей Петри и моделирование систем / Дж. Питерсон; пер. с англ. М. В. Горбатовой, В. Л. Торхова, В. Н. Четверикова. — М: Мир, 1984. — 264 c.Piterson, Dzh. Piterson, Dzh. Teoriya setey Petri i modelirovanie sistem M: Mir, 1984: 264.Зуб И. В. Аппарат сетей Петри в задаче исследования контейнерного терминала / И. В. Зуб // Высокие технологии, фундаментальные и прикладные исследования, образование: сборник трудов пятой междунар. науч.-практ. конф., Санкт-Петербург, 28–30 апреля 2008 года. Т. 13. —СПб.: СПб. гос. политехн. ун-т, 2008. — С. 66–68. — EDN UTJBST.Zub, I. V. “Apparat setey Petri v zadache issledovaniya konteynernogo terminala.” Vysokie tekhnologii, fundamental’nye i prikladnye issledovaniya, obrazovanie: Sbornik trudov pyatoy mezhdunarodnoy nauchno- prakticheskoy konferentsii, Sankt- Peterburg, 28–30 aprelya 2008 goda. Tom 13. Sankt- Peterburg: Sankt- Peterburgskiy gosudarstvennyy politekhnicheskiy universitet, 2008: 66–68.Зуб И. В. Вложенные синхронизированные сети Петри в задаче моделирования работы контейнерного терминала / И. В. Зуб // Информационные технологии и системы: управление, экономика, транспорт, право: сб. науч. тр. — Вып. 1 (6) / Под ред д-ра техн. наук, проф. Е. П. Истомина. — СПб.: ООО «Андреевский издательский дом», 2008. — С. 126–135.Zub, I. V. “Vlozhennye sinhronizirovannye seti Petri v zadache modelirovaniya raboty kontejnernogo terminala.” Informacionnye tekhnologii i sistemy: upravlenie, ekonomika, transport, pravo: Sb. nauch. tr. Vol. 1 (6). SPb.: OOO “Andreevskij izdatel’skij dom”, 2008: 126–135.Лескин А. А. Сети Петри в моделировании и управлении / А. А. Лескин, П. А. Мальцев, А. М. Спиридонов. — Л: Наука, 1989. — 133 c.Leskin, A. A., P. A. Mal’tsev and A. M. Spiridonov. Seti Petri v modelirovanii i upravlenii L: Nauka, 1989: 133.Зуб И. В. Моделирование функционирования транспортного терминала вложенными сетями Петри / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов// Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. — СПб.: ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова, 2016. — Вып. 2 (36). — С. 41–48.Zub, I.V., Yu. E. Ezhov “Modeling of functioning of the transport terminal nested petri nets.” Vestnik gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota im. admirala S. O. Makarova, 2016. — Tom 2 (36). — P. 41–48.Зуб И. В. Имитационная модель на основе сетей Петри как средство диагностики перегрузочной техники / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов, С. С. Соколов и [др.]// Речной транспорт (XXI век). — № 4, 2016. — С. 52–58.Zub, I. V. Simulation model based on Petri nets as a diagnostic tool for transshipment equipment / I. V. Zubov, Yu. E. Yezhov, S. S. Sokolov and [others]// River transport (XXI century). — No. 4, 2016. — Pр. 52–58.Ломазова И. А. Вложенные сети Петри: моделирование и анализ распределённых систем с объективной структурой / И. А. Ломазова. — М.: Научный мир, 2004. — 208 c.Lomazova, I. A. Vlozhennye seti Petri: modelirovanie i analiz raspredelennykh sistem s ob”ektivnoy strukturoy M: Nauchnyy mir, 2004: 208.Руднев В. В. К вопросу об описании конвейерных процессов сетями Петри / В. В. Руднев // Автоматика и телемеханика. — 1985. — № 8. — С. 115–121.Rudnev, V. V. “K voprosu ob opisanii konveyernykh protsessov setyami Petri.” Avtomatika i telemekhanika 8 (1985): 115–121.Зуб И. В. Информационные системы как инструмент повышения производительности морских портов / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов, Т. С. Анголенко // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. — 2022. — Т. 14. — № 2. — С. 218–229. DOI: 10.21821/2309-51802022-14-2-218-229. — EDN FPECTY.Zub, I. V., Yu. E. Ezhov and T. S. Angolenko. “Information systems as a tool for improving the seaports productivity.” Vestnik gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota im. admirala S. O. Makarova 14.2 (2022): 218–229. DOI: 10.21821/2309-5180-2022-14-2-218-229.Зуб И. В. Анализ нормативной документации по проектированию морских портов в части автоматизации технологических процессов на контейнерных терминалах / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов, Г. Д. Касаткин // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. — 2023. — Т. 15. — № 2. — С. 262–271. DOI: 10.21821/2309-5180-2023-15-2-262-271. — EDN VEFNME.Zub, I. V., Yu. E. Ezhov and G. D. Kasatkin. “Analysis of regulatory documentation on seaports design in terms of technological processes automation at container terminals.” Vestnik gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota im. admirala S. O. Makarova 15.2 (2023): 262–271. DOI: 10.21821/2309-5180-2023-15-2-262-271.Зуб И. В. Исследование некоторых вопросов автоматизации элементов терминальных комплексов по перегрузке крупнотоннажных контейнеров / И. В. Зуб, Ю. Е. Ежов, В. Л. Щемелев // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. — 2024. — Т. 16. — № 4. — С. 604–619. DOI: 10.21821/2309-5180-2024-16-4-604-619. — EDN LFMYUW.Zub, I. V., Yu. E. Ezhov and V. L. Schemelev. “Investigation of some issues of automation of elements of terminal complexes for transshipment of large- capacity containers.” Vestnik gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota im. admirala S. O. Makarova 16.4 (2024): 604–619. DOI: 10.21821/2309-5180-2024-16-4-604-619.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.