Костюничев Денис Николаевич — кандидат технических наук, доцент
603950, Н. Новгород, ул. Нестерова, 5
Kostyunichev, Denis N. — PhD, associate professor
5 Nesterova Str., N. Novgorod, 603950
Отделкин Николай Станиславович — доктор технических наук, профессор
603950, Н. Новгород, ул. Нестерова, 5
Otdelkin, Nikolay S. — Dr. of Technical Sciences, professor
5 Nesterova Str., N. Novgorod, 603950
Темой работы является исследование отрицательного воздействия на окружающую среду угольных терминалов морских и речных портов в результате их деятельности. Отмечается, что работа технологического оборудования терминалов приводит к высоким концентрациям запыленности воздуха и пылевыбросам сыпучего груза. Основными источниками пылевыбросов и пылеуноса являются открытые склады хранения угля. В течение последних 8–10 лет для борьбы с пылением на открытых угольных складах и портовых терминалах получили применение пылезащитные экраны, однако процессы взаимодействия ветровых потоков со штабелями портовых открытых сладов и сетчатыми экранами изучены недостаточно. В связи с указанными обстоятельствами целью настоящей работы является оценка в лабораторных условиях работоспособности сетчатых экранов по снижению запыленности воздуха и пылевыброса сыпучего груза при его хранении на портовых открытых складах. В процессе проведенного лабораторного исследования модели штабелей открытых складов выполнялись в определенном масштабе, что позволило использовать натурный сыпучий груз и реальные сетчатые экраны. В работе представлены результаты исследований работоспособности мягких сетчатых экранов по снижению пылевыбросов с открытых портовых складов при хранении сыпучих грузов с учетом направлений и скорости ветровых потоков на штабели этих складов с различными формами поперечных сечений штабелей. В ходе проведения исследований были получены результаты, свидетельствующие о том, что сетчатые экраны являются эффективными устройствами, снижающими скорость ветрового потока внутри периметра экрана. При этом форма поперечного сечения штабеля не оказывает влияние на их работоспособность, а уровень работоспособности сетчатых экранов по уменьшению запыленности воздуха и размера выброса со штабелей складов с различной формой поперечного сечения зависит от направления и скорости ветрового потока. Применение мягких сетчатых экранов, расположенных по периметру штабеля открытого склада с углем, позволяет значительно уменьшить запыленность воздуха и пылевыброс при воздействии ветра.
Currently, the coal terminals of sea and river ports have a significant negative impact on the environment through their activities. The operation of the terminals technological equipment leads to high concentrations of dust in the air and dust emissions of bulk cargo. The main sources of dust emissions and dust removal are open coal storage warehouses. Recently, dust screens have been used to combat dusting in open coal warehouses and port terminals. However, the processes of wind flows interaction with stacks of port open slads and meshed screens have not been studied enough. In this regard, the purpose of this work is to evaluate in laboratory conditions the operability of meshed screens to reduce the dustiness of the air and the dust emission of bulk cargo during its storage in port open warehouses. During laboratory studies, models of open warehouses stacks are carried out at a certain scale, which allows you to use the full-scale bulk cargo and real meshed screens. The main results of these studies are the following conclusions: meshed screens are workable and effective devices for reducing the speed of wind flow inside the perimeter of the screen; the shape of the stack cross-section does not affect the screen performance; the level of the meshed screen performance to reduce the air dustiness and the amount of dust emission from the warehouses stacks with the different shape of the cross-section depends on the direction and speed of the wind flow. The use of soft meshed screens located along the perimeter of the open coal warehouse stack makes it possible to reduce air dustiness and dust emission at a wind speed of 5 m/s by an average of 1.8 times, and at a wind speed of 10 m/s by an average of 2.5 times.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.