gumrfВестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. МакароваVestnik Gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota imeni admirala S. O. Makarova2309-51802500-0551ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»gumrf-307Research ArticleЭксплуатация водного транспорта, водные пути сообщения и гидрографияOPERATION OF WATER TRANSPORT, WATERWAYS AND HYDROGRAPHYРасширение процедур управления состояниями судовых операций в борьбе за живучесть в аварийных ситуацияхExpanding the procedures for managing the states of ship operations during the fight for survivability in emergency situationsПеньковскийД. В.PenkovskyD. V.

Пеньковский Денис Владимирович — аспирант 

183010, Мурманск, ул. Спортивная, 13

Penkovsky, Denis V. — Postgraduate

13 Sportivnaja Str., Murmansk, 183010

penkovskiydvl@mstu.edu.ruЕршовА. А.ErshovA. A.

Ершов Андрей Александрович — доктор технических наук, профессор

198035, г. Санкт-Петербург, ул. Двинская, 5/7

Ershov, Andrey A. — Dr. of Technical Sciences, professor

5/7 Dvinskaya Str., St. Petersburg, 198035

ershov_63@mail.ruАнисимовА. Н.AnisimovA. N.

Анисимов Александр Николаевич — кандидат технических наук

163000, Архангельск, ул. Карла Либкнехта, 34

Anisimov, Alexander N. — PhD34 Karl Liebknecht Str., Arkhangelsk, 163000

anisimov.54@inbox.ruФГАОУ ВО «Мурманский государственный технический университет»РоссияMurmansk State Technical UniversityRussian FederationФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова»РоссияAdmiral Makarov State University of Maritime and Inland ShippingRussian FederationАрхангельский филиал ФГУП «Росморпорт»РоссияArkhangelsk branch of FSUE “Rosmorport”Russian Federation2023270720231514251Copyright © Пеньковский Д.В., Ершов А.А., Анисимов А.Н., 20232023Пеньковский Д.В., Ершов А.А., Анисимов А.Н.Penkovsky D.V., Ershov A.A., Anisimov A.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://journal.gumrf.ru/jour/article/view/307

В работе выполнено исследование проблемы обеспечения живучести судна в аварийных ситуациях при формировании процедуры управления аварийным состоянием судна и приведены способы ее разрешения. Показана процедура управления состоянием судна в АС в виде стержневой формализованной модели, представленная в виде последовательности операций: контентного анализа сценария аварийной операции; теории судовой операции по борьбе за живучесть судна; структуры формализации судовой аварийной операции как процесса; логической программы действий (процедура управления аварийной операцией) при фиксированной цели, представляемой матрицей. Отмечается, что в случае обнаружения логическим оператором невозможности получения в процессе реализации аварийной операции заданной цели выполняется расширение модели аварийной процедуры управления. Расширенная модель аварийной процедуры управления состоянием живучести судна содержит следующие дополнительные операции: контентный анализ расширенного сценария АС; разработку расширенной теории аварийной операции; составление расширенной структуры аварийной операции; описание расширенной операции в АС как процесса; составление расширенной логической программы действий (процедура управления аварийной операцией) при фиксированной цели, изображаемой в виде матрицы. Сделан вывод о том, что окончательно алгоритмизация (последовательность) разработки судовой процедуры управления состоянием аварийной операции в рамках программно-целевого подхода представляет собой итеративный процесс, обеспечивающий достижение поставленной цели — эффективное выполнение судовой аварийной операции по обеспечению живучести судна путем использования расширенной процедуры. 

The problem of building a procedure for managing the emergency state of the ship and its resolution, as a central problem in ensuring the survivability of the ship in emergency situations is analyzed in the paper. Drawing up a procedure for managing the ship state in emergency situations, in the form of a core formalized model, is presented as a series of operations: content analysis of the emergency operation scenario; theory of ship’s damage control operation; structure formalization of the ship emergency operation as a process; logical action program of the emergency operation management procedure with a fixed goal which is represented by a matrix. If the logical operator finds that it is impossible to obtain a given goal during the implementation of the emergency operation, then the model of the emergency control procedure is extended. The extended model of the emergency procedure for managing the state of the vessel survivability contains the following additional series of operations: content analysis of the extended scenario in emergency situations; development of an extended theory of emergency operation; drawing up an extended structure of an emergency operation; descriptions of an extended operation in emergency situations as a process; drawing up an extended logical program of actions for the emergency operation control procedure with a fixed goal depicted in the form of a matrix. Finally, the algorithm (sequence) for developing a shipboard procedure for managing the state of an emergency operation within the program-target approach will be an iterative process that will ensure the achievement of the set goal — the effective implementation of a shipboard emergency operation to ensure the ship survivability, by using an extended procedure. 

управлениесостояние безопасности суднаоперацияпроцедурадвухфазный груз«пульпа»managementvessel safety statusoperationproceduretwo-phase cargo“pulp”ReferencesАнисимов А. Н. Особенности социального управления в системах менеджмента безопасностью / А. Н. Анисимов, В. И. Меньшиков // Вестник МГТ: труды Мурманского государственного технического университета. — 2003. — Т. 6. — № 1. — С. 9–16.Anisimov, A. N., and V. I. Menshikov. “Features of social management in security management systems.” Vestnik of MSTU 6.1 (2003): 9–16.Ларичев О. И. Наука и искусство принятия решения / О. И. Ларичев. — М.: Наука, 1979. — 200 с.Larichev, O. I. Nauka i iskusstvo prinyatiya resheniya. M.: Nauka, 1979.Леонтьев В. А. Формирование профессиональных навыков судоводителей / В. А. Леонтьев. — М.: Транспорт, 1987. — 224 с.Leont’ev, V. A. Formirovanie professional’nykh navykov sudovoditelei. M.: Transport, 1987.Позняков С. И. Методы разрешения нештатных ситуаций при управлении судовыми технологическими процессами / С. И. Позняков, В. И. Меньшиков. — Мурманск: Изд-во МГТУ, 2017. — 184 с.Poznyakov, S. I., and V. I. Men’shikov. Metody razresheniya neshtatnykh situatsii pri upravlenii sudovymi tekhnologicheskimi protsessami. Murmansk: Izd-vo MGTU, 2017.Анисимов А. Н. Диссипативное ассоциативно-структурное описание системы безопасности и ее функционирование в рамках теории фазовых переходов / А. Н. Анисимов, А. А. Анисимов, А. А. Бутаков, В. И. Меньшиков // Вестник МГТУ. Труды Мурманского государственного технического университета. — 2013. — Т. 16. — № 1. — С. 13–16.Anisimov, A. N., A. A. Anisimov, A. A. Butakov, and V. I. Menshikov. “Dissipative associative-structural description of the security system and its functioning within the framework of the theory of phase transitions.” Vestnik of MSTU 16.1(2013): 13–16.Развозов С. Ю. Структура системы безопасности мореплавания в рамках теории фазовых переходов / С. Ю. Развозов, В. И. Меньшиков, А. Н. Анисимов // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. — 2013. — № 2. — С. 109–115.Razvozov, S. Yu., V. I. Men’shikov, and A. N. Anisimov. “Structure of navigation system safety within the theory of phase transitions.” Vestnik gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota im. admirala S. O. Makarova 2 (2013): 109–115.Анисимов А. Н. Элементы методологии анализа и синтеза операций и процедур по поддержанию безопасной эксплуатации судов в компаниях / А. Н. Анисимов, С. Ю. Развозов, Д. В. Пеньковский // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. — 2022. — № 4. — С. 27–37. DOI: 10.24143/2073–1574–2022–4–27–37.Anisimov, Alexander Nikolaevich, Sergey Yurievich Razvozov, and Denis Vladimirovich Penkovskiy. “Elements of methodology of analysis and synthesis of operations and procedures for maintaining vessel safe operation in companies.” Vestnik of Astrakhan State Technical University. Series: Marine engineering and technologies 4 (2022): 27–37.Ершов А. А. Теоретические основы и методы решения приоритетных проблем безопасности мореплавания: автореф. дис. … д-ра техн. наук; специальность: 05.22.16 «Судовождение» / А. А. Ершов. — СПб., 2000. — 44 с.Ershov, A. A. Teoreticheskie osnovy i metody resheniya prioritetnykh problem bezopasnosti moreplavaniya. Abstract of Dr. diss. SPb., 2000.Анисимов А. Н. Методологические проблемы в процедурах планирования алгоритма программноцелевого управления состояниями безопасности судна / А. Н. Анисимов, Д. М. Фургаса, В. И. Меньшиков // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. — 2020. — № 4. — С. 7–15. DOI: 10.24143/2073-1574-2020-4-7-15.Anisimov, Alexander Nikolaevich, Desalegn Merdasa Furgasa, and Vyacheslav Ivanovich Menshikov. “Methodological problems in algorithm planning procedures of program and target management of vessel safety.” Vestnik of Astrakhan State Technical University. Series: Marine engineering and technologies. 4 (2020): 7–15. DOI: 10.24143/2073-1574-2020-4-7-15.Меньшиков В. И. Особенности эксплуатации судов компаниями с интегрированной системой менеджмента / В. И. Меньшиков, М. А. Пасечников, К. В. Пеньковская, Д. В. Пеньковский. — Мурманск: Изд-во МГТУ, 2014. — 195 с.Men’shikov, V. I., M. A. Pasechnikov, K. V. Pen’kovskaya, and D. V. Pen’kovskii. Osobennosti ekspluatatsii sudov kompaniyami s integrirovannoi sistemoi menedzhmenta. Murmansk: Izd-vo MGTU, 2014.Пеньковская К. В. Живучесть структур безопасности мореплавания с учетом человеческого фактора: автореф. дисс. … канд. техн. наук; специальность 05.22.19: «Эксплуатация водного транспорта, судовождение» / К. В. Пеньковская. — Мурманск, 2007. — 22 с.Pen’kovskaya, K. V. Zhivuchest’ struktur bezopasnosti moreplavaniya s uchetom chelovecheskogo faktora. Abstract of PhD diss. Murmansk, 2007.Бобрович М. С. Составление плана размещения ресурса в судовой ключевой операции по матрице «риски — выделенные ресурсы» / М. С. Бобрович, Д. В. Пеньковский, А. В. Матонин, В. И. Меньшиков // Наука и образование 2020: материалы Всеросс. науч.-практ. конф. — Мурманск: Изд-во МГТУ, 2021. — С. 69–73.Bobrovich, M. S., D. V. Penkovsky, A. V. Matonin, and V. I. Menshikov. “Drawing up a plan for the allocation of a resource in a ship’s key operation according to the matrix “risks — allocated resources.” Nauka i obrazovanie 2020: materialy vserossiiskoi nauchno-prakticheskoi konferentsii. Murmansk: Izd-vo MGTU, 2021. 69–73.Анисимов А. Н. Об аварийной посадке и остойчивости рефрижераторного судна при изменении коэффициента проницаемости груза / А. Н. Анисимов // Журнал университета водных коммуникаций. — 2011. — № 3. — С. 119–130.Anisimov, A. N. “On the emergency landing and the stability of vessel with a change in the coefficient of the permeability of the load of the refrigerator vessel.” Zhurnal universiteta vodnykh kommunikatsii 3 (2011): 119–130.Кацман Ф. М. Теория и устройство судов / Ф. М. Кацман, Д. В. Дорогостайский, А. В. Коннов, Б. П. Коваленко. — Л.: Судостроение, 1991. — 416 с.Katsman, F. M., D. V. Dorogostaiskii, A. V. Konnov, and B. P. Kovalenko. Teoriya i ustroistvo sudov. L.: Sudostroenie, 1991.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.