В работе рассмотрена актуальная для малых судов рыболовного флота Крымского региона проблема сохранности груза. Отмечается, что данные суда оснащены компрессионными холодильными установками, не обеспечивающими их необходимым количеством холода в связи с удалением промысла от места базирования. Отмечается, что в компрессорных холодильных установках затрачивается электрическая энергия на совершение работы сжатия холодильного агента. На таких судах представляется возможным применение утилизационных абсорбционных холодильных установок, в которых реализовано использование энергии отработавших газов для нагрева водоаммиачной смеси. Подчеркивается, что в настоящее время широко используется теплота отработавших газов двигателя внутреннего сгорания для работы холодильных установок и систем кондиционирования. Для достижения требуемой холодопроизводительности возможно осуществление двухступенчатого холодильного цикла, что влечет увеличение массогабаритных показателей оборудования. Известно, что повышение температуры охлаждающего источника негативно сказывается на холодопроизводительности. В Азово-Черноморском бассейне в теплый период года температура воды достигает 25 оС, поэтому для обеспечения надежной работы абсорбционной холодильной установки кратность циркуляции водоаммиачного раствора должна быть больше единицы, в противном случае в генераторе испарится вся жидкость, и раствор не возвратится в абсорбер. При этом невозможно осуществить абсорбцию пара, уходящего из испарителя. В то же время повышение кратности циркуляции приводит к увеличению массового расхода циркулирующего раствора, что негативно сказывается на массогабаритных показателях установки. В работе исследовано влияние эксплуатационных параметров утилизационной абсорбционной водоаммиачной холодильной машины на зону дегазации. Показано, что при указанных эксплуатационных параметрах зона дегазации позволяет осуществить одноступенчатый цикл с обеспечением требуемой холодопроизводительности.
For small vessels of the fishing fleet of the Crimean region, the problem of cargo safety is acute. Vessels are equipped with compression refrigeration units that do not provide the vessel with the required amount of cold due to the removal of the fishery from the base. In compressor refrigeration plants, electric energy is spent to perform the work of compressing the refrigerant. It is possible to use recycling absorption refrigeration units on such vessels. It seemed possible to use the energy of the exhaust gases to heat the water-ammonium mixture. Currently, the exhaust heat of the internal combustion engine is widely used for the operation of refrigeration plants and air conditioning systems. To achieve the required cooling capacity, it is possible to implement a two-stage cooling cycle, which entails an increase in mass-overall parameters of the equipment. As known, an increase in temperature of the cooling source negatively affects the cooling capacity. In the Azov-Black Sea basin in the warm period of the year, the water temperature reaches 25 °C. To ensure reliable operation of the absorption refrigeration unit, the circulation rate of the water-ammonium solution should be more than one. Otherwise, all the liquid will evaporate in the generator and the solution will not return to the absorber. It is not possible to absorb the vapour leaving the evaporator. At the same time increase of circulation multiplicity leads to increase of mass flow rate of circulating solution, which negatively affects mass-overall parameters of the unit. The effect of operational parameters of the utilization absorption water-ammonium refrigerator on the degassing zone is examined in the paper. It is shown that with the specified operating parameters, the degassing zone allows a single-stage cycle with the required cooling capacity.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.